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    Cómo solucionar problemas de una unidad de VFD
    Una unidad de frecuencia variable (VFD ) se utiliza en los sistemas de ventilación , bombas , ascensores, y una variedad de otras aplicaciones. Las empresas utilizan VFD para reducir gastos de electricidad , el VFD evita que el motor funcionando al máximo rendimiento en todo momento. Puede que sea necesario para solucionar un VFD que no controla los motores correctamente. Un circuito abierto en el VFD podría permitir que el motor funcione a toda velocidad y utilizar el exceso de energía . Cosas que necesitará
    Voltometer ( VOM )
    VFD esquemática
    Mostrar más instrucciones
    1

    Ajuste el multímetro al modo de diodo Compruebe girando el dial de la VOM por lo que la línea de la línea que apunta a la creación de diodo.
    2

    Coloque el plomo VOM negativo en el lado positivo del bus DC . El bus DC es el lugar donde los cables terminan en la pantalla VFD. VFD de diferentes tamaños tienen el bus DC en diferentes lugares, pero si usted sigue el cableado es que el bus DC conducirán . Habrá cinco puntos de contactos de los cables del bus DC : dos contactos positivos , dos negativos contactos y una en el centro para una toma de tierra . Si no está seguro de qué lado es el lado positivo , busque el signo "+ " al final del bus DC .
    3

    Consulte el esquema VFD de localizar cuál de los terminales en el bus de CC controlar las fases de entrada . Ponga el cable positivo VOM en cada una de las fases de entrada en el bus DC . La lectura en el multímetro debe caer entre 0,3 a 0,6 voltios.
    4

    Coloque el cable positivo VOM en el puerto negativo bus DC y colocar el cable negativo VOM en cada una de las fases de entrada que eran identificados en el esquema VFD . La lectura en el multímetro debe caer entre 0,3 a 0,6 voltios. Si la lectura de la VOM no cambia, entonces hay un cortocircuito en el puente de entrada del variador de frecuencia .
    5

    Coloque el cable positivo del multímetro en el bus negativo y toque el cable negativo VOM a los terminales de salida del motor . La lectura en el multímetro debe mostrar una caída . Si la lectura no baja, hay un cortocircuito en el dispositivo de salida.
    6

    Inspeccione los condensadores de los daños . Si el condensador tiene una carcasa agrietada o enchufe presión desalojado , usted tendrá que quitar y reemplazar.

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